English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
กุญแจ
BMW X4 M40iX F26 เช็คสเปียร์ ประเทศสหรัฐอเมริกา N55
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: พฤศจิกายน 2015
เสริม
ข้อควรระวัง ! ก่อนทำการสั่งซื้ออุปกรณ์ เกี่ยวกับระบบกันขโมย (เช่น ลูกกุญแจ, ระบบปิดแบบลดแรงกระแทก, ชุดควบคุม EWS/CAS) ลูกค้าจะต้องยืนยัน สิทธิ์ความเป็นเจ้าของรถ หรือแสดงสิทธิ์ ของบุคคลที่ได้รับอนุญาต โดยการแสดงเอกสารจดทะเบียนรถยนต์ ฉบับจริงพร้อมสำเนาบัตรประชาชน เพื่อทำการตรวจสอบ ! ในกรณีของบุคคลที่ได้รับอนุญาตจำเป็นต้อง แสดงหนังสือมอบอำนาจ สิทธิ์ความเป็นเจ้าของรถ ซึ่งสำเนาใบรับรองสิทธิ์ จะมีอยู่ในเอกสารของรถยนต์ หากทำกุญแจรถสูญหายจะต้องแจ้งให้ ศูนย์บริการของ BMW รับทราบโดยทันที เพื่อทำการยกเลิกการใช้งานกุญแจรถ ทั้งนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสี่ยง ในกรณีที่กุญแจรถถูกขโมย ซึ่งเงื่อนไข การรับประกันจะไม่ครอบคลุมในกรณีที่ เกิดการสูญหายจากความประมาทเลินเล่อ| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุแบบธรรมดา | |||||||
| 1 |
i
66 12 9 266 843
|
315 MHZ PANIK |
จาก ก.ย. '11 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ Luxury Line | |||||||
| 1 |
i
66 12 9 266 846
|
315 MHZ PANIK |
จาก เม.ย. '14 | 2 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
| รีโมทคอนโทรลแบบคลื่นวิทยุ M Sport | |||||||
| 1 |
i
66 12 7 847 229
|
315 MHZ PANIK |
จาก เม.ย. '14 | 2 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| กุญแจลิ้นชัก | |||||||
| 2 |
i
51 21 7 268 293
|
BLACK |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดกุญแจที่มีชุดควบคุม CAS | |||||||
| 3 |
i
51 21 2 310 976
|
315 MHZ |
จาก ก.ย. '11 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 677
|
315 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 458
|
868 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | 400 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
51 21 2 310 978
|
315 MHZ |
จาก ก.ย. '11 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 456
|
868 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | 600 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
51 21 0 042 691
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 660
|
868 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 676
|
315 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 468
|
434 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 472
|
315 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 662
|
868 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 466
|
434 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | 320 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
51 21 0 042 690
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 476
|
315 MHZ |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 694
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 666
|
434 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 674
|
315 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 692
|
868 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 672
|
315 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 463
|
434 MHZ KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 039 461
|
434 MHZ KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 664
|
434 MHZ LUXURY |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 680
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 686
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 688
|
315 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 668
|
434 LUX. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 670
|
434 LUX. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 678
|
434 MHZ M-SPORT |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 682
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 21 0 042 684
|
434 M-SP. KOREA |
จาก เม.ย. '14 | 1 | ฿0.00 |
||
| แบตเตอรี่ | |||||||
| 5 |
i
61 31 9 217 643
|
3,2 V - CR2450 |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.