English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
ชุดจับยึดฝากระโปรงหน้า
BMW M5 F10 เสลี่ยง ประเทศสหรัฐอเมริกา S63N
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: เป็นกลาง
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ฝากระโปรงหน้า ทำด้วยอะลูมิเนียม | |||||||
| 1 |
i
41 61 7 207 194
|
|
1 | 10.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านซ้าย | |||||||
| 2 |
i
41 61 7 207 199
|
|
ไปยัง มี.ค. '11 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านขวา | |||||||
| 2 |
i
41 61 7 207 200
|
|
ไปยัง มี.ค. '11 | 1 | 1.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านซ้าย | |||||||
| 2 |
i
41 00 7 270 883
|
|
จาก มี.ค. '11 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| บานพับฝากระโปรงหน้า ด้านขวา | |||||||
| 2 |
i
41 00 7 270 884
|
|
จาก มี.ค. '11 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | |||||||
| 3 |
i
07 14 6 970 706
|
M8 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 4 |
i
07 14 9 199 745
|
M8X21 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '10 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 4 |
i
07 14 9 231 837
|
M8X25 |
4 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ร่องเลื่อนเกียร์ ด้านซ้าย | |||||||
| 5 |
i
51 23 7 184 435
|
|
1 | 550 ก. |
฿0.00 |
||
| ร่องเลื่อนเกียร์ ด้านขวา | |||||||
| 5 |
i
51 23 7 184 436
|
|
1 | 550 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 6 |
i
41 61 7 065 160
|
M8X24 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 7 |
i
41 61 7 002 183
|
M8X18 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '07 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
07 14 7 202 360
|
M8X18 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดถอด/ขันสกรูหกเหลี่ยม | |||||||
| 8 |
i
41 61 7 068 713
|
M8X16 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| โช้คแก๊ส, ฝากระโปรงหน้า | |||||||
| 9 |
i
51 23 7 206 644
|
590N |
ไปยัง มี.ค. '11 | 2 | 150 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
51 23 7 309 119
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 2 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
51 23 7 309 117
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 2 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
51 23 4 881 653
|
K3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '11 | 2 | 171 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดโช้คแก๊สด้านซ้าย | |||||||
| 10 |
i
51 23 7 203 043
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '11 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดโช้คแก๊สด้านขวา | |||||||
| 10 |
i
51 23 7 203 044
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง มี.ค. '11 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดโช้คแก๊สด้านซ้าย | |||||||
| 10 |
i
51 23 7 306 977
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 1 | 70 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวยึดโช้คแก๊สด้านขวา | |||||||
| 10 |
i
51 23 7 306 978
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 11 |
i
07 11 9 904 105
|
M6X16-8.8-ZNS3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง เม.ย. '06 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
07 12 9 905 536
|
M6X16-8.8-ZNNIV |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | |||||||
| 12 |
i
51 71 8 186 992
|
M6X7 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ม.ค. '06 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 12 |
i
07 14 3 428 482
|
M6X7 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ฉนวนความร้อน | |||||||
| 18 |
i
51 23 7 221 223
|
165X75MM ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
| แหวนล็อค | |||||||
| 19 |
i
07 12 9 904 566
|
B6 |
4 | ฿0.00 |
|||
| แอ๊คทูเอเตอร์, ด้านซ้าย | |||||||
| 20 |
i
51 23 7 263 055
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 1 | 180 ก. |
฿0.00 |
|
| แอ๊คทูเอเตอร์, ด้านขวา | |||||||
| 20 |
i
51 23 7 263 056
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 1 | 180 ก. |
฿0.00 |
|
| โช้คแก๊ส, ฝากระโปรงหน้า | |||||||
| 21 |
i
51 23 7 282 848
|
K3 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก มี.ค. '11 | 2 | 170 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดอุปกรณ์ซ่อม, บานพับแผ่นปิดหน้า | |||||||
| 22 |
i
41 00 7 299 500
|
K3 |
จาก มี.ค. '11 | 1 | 160 ก. |
฿0.00 |
|
| อะแดปเตอร์ | |||||||
| 23 |
i
51 23 4 251 928
|
|
จาก มี.ค. '11 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| ปลั๊ก | |||||||
| 24 |
i
51 23 7 204 582
|
|
4 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.