English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| โครงที่นั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า, ซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 333
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 11.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า, ขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 334
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 11.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 329 931
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 329 932
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า, ซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 335
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 11.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบสปอร์ตปรับด้วยไฟฟ้า, ขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 336
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 11.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 299 677
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 299 678
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง,ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 339
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 12.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง, ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 340
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 12 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง,ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 329 941
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.9 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง, ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 329 942
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 9.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง,ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 341
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โครงที่นั่ง, ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
52 10 7 266 342
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 12.8 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่ง,ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท,ซ้าย | |||||||
| 2 |
i
52 10 9 168 753
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่ง, ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท,ขวา | |||||||
| 2 |
i
52 10 9 168 754
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า, ซ้าย | |||||||
| 2 |
i
52 10 7 314 201
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 4.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
| 2 |
i
52 10 7 314 206
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 4.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่ง,ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท,ซ้าย | |||||||
| 2 |
i
52 10 9 168 753
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่ง, ที่นั่งแบบคอมฟอร์ท,ขวา | |||||||
| 2 |
i
52 10 9 168 754
|
|
ไปยัง ม.ค. '13 | 1 | 4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า, ซ้าย | |||||||
| 2 |
i
52 10 7 314 201
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 4.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| รางเลื่อนที่นั่งแบบปรับด้วยไฟฟ้า ด้านขวา | |||||||
| 2 |
i
52 10 7 314 206
|
|
จาก ม.ค. '13 | 1 | 4.6 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| ก้านปรับ | |||||||
| 3 |
i
52 10 7 242 073
|
|
2 | 44 ก. |
฿0.00 |
||
| ชุดสกรู | |||||||
| 4 |
i
52 10 7 269 525
|
|
2 | 108 ก. |
฿0.00 |
||
| สกรูหัวทรงกระบอก | |||||||
| 5 |
i
07 14 9 156 953
|
M10X37 |
8 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| แผงรองรับด้านซ้าย | |||||||
| 6 |
i
52 10 7 267 729
|
|
1 | 260 ก. |
฿0.00 |
||
| แผ่นรองรับ, ด้านขวา | |||||||
| 6 |
i
52 10 7 267 730
|
|
1 | 260 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 7 |
i
07 14 9 177 897
|
M6-Z1 |
4 | ฿0.00 |
|||
| กลไกที่รองรับต้นขา | |||||||
| 8 |
i
52 10 7 143 536
|
|
2 | 650 ก. |
฿0.00 |
||
| Seat carrier, front | |||||||
| 9 |
i
52 10 7 848 932
|
|
2 | 290 ก. |
฿0.00 |
||
| 9 |
i
52 10 7 075 955
|
|
2 | 450 ก. |
฿0.00 |
||
| Bowden cable | |||||||
| 10 |
i
52 10 7 269 532
|
|
2 | 60 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.