ท่อน้ำหล่อเย็น
BMW M5 E61N การท่องเที่ยว ยุโรป S85
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: เป็นกลาง, วันที่ผลิต: พฤษภาคม 2009
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ท่อจ่าย | |||||||
1 |
i
11 53 7 834 052
|
ZYL. 1-5 |
1 | 420 ก. |
฿0.00 |
||
1 |
i
11 53 7 834 052
|
ZYL. 1-5 |
1 | 420 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อจ่าย | |||||||
2 |
i
11 53 7 836 569
|
ZYL. 6-10 |
1 | 280 ก. |
฿0.00 |
||
2 |
i
11 53 7 836 569
|
ZYL. 6-10 |
1 | 280 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
3 |
i
11 53 1 714 433
|
|
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
3 |
i
11 53 1 714 433
|
|
3 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
4 |
i
11 53 7 835 522
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
4 |
i
11 53 7 835 522
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
5 |
i
07 11 9 904 589
|
M6X35-U1-8.8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
5 |
i
07 11 9 904 589
|
M6X35-U1-8.8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
6 |
i
07 11 9 905 547
|
M6X45-U1 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
07 11 9 905 547
|
M6X45-U1 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด, ท่อน้ำหล่อเย็น | |||||||
7 |
i
11 53 7 835 521
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
7 |
i
11 53 7 835 521
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อไหลกลับ | |||||||
8 |
i
11 53 7 834 054
|
ZYL.1-5 |
1 | 360 ก. |
฿0.00 |
||
8 |
i
11 53 7 834 054
|
ZYL.1-5 |
1 | 360 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อไหลกลับ | |||||||
9 |
i
11 53 7 834 055
|
ZYL.6-10 |
1 | 480 ก. |
฿0.00 |
||
9 |
i
11 53 7 834 055
|
ZYL.6-10 |
1 | 480 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำ | |||||||
10 |
i
11 53 7 834 117
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
10 |
i
11 53 7 834 117
|
|
1 | 220 ก. |
฿0.00 |
||
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | |||||||
11 |
i
13 62 1 433 077
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
กล่องซอคเก็ต | |||||||
12 |
i
12 52 1 427 615
|
2 POL. |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
หม้อพักไอน้ำมัน | |||||||
13 |
i
17 11 2 283 345
|
|
1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
สวิตช์ระดับ | |||||||
14 |
i
17 13 7 524 812
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '09 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สวิตช์ระดับน้ำหล่อเย็น | |||||||
14 |
i
17 13 7 553 919
|
|
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ฝาหม้อน้ำ | |||||||
15 |
i
17 13 7 516 004
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '13 | 1 | 90 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
17 11 7 639 021
|
|
1 | 90 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
16 |
i
07 11 9 902 913
|
M6X16-U2-ZNS3 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ปลอกยาง | |||||||
17 |
i
64 12 6 910 076
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อระบายอากาศ | |||||||
18 |
i
17 12 2 282 955
|
|
1 | 100 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อระบายอากาศ | |||||||
19 |
i
17 12 2 282 954
|
|
1 | 180 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
20 |
i
32 41 1 712 735
|
L12-14,5 |
2 | ฿0.00 |
|||
เบ้าหลอดอเนกประสงค์ไม่ได้ให้รหัส | |||||||
21 |
i
61 13 8 365 340
|
2 POL. ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '10 | 1 | ฿0.00 |
||
ชุดอุปกรณ์ซ่อม, กล่องซอคเก็ต | |||||||
21 |
i
61 13 2 359 999
|
2 POL. |
1 | ฿0.00 |
|||
ท่อไล่ลม | |||||||
22 |
i
11 53 7 834 754
|
|
1 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อไล่ลม | |||||||
23 |
i
11 53 7 834 755
|
|
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
24 |
i
16 12 1 180 240
|
12,8-15,3 |
2 | ฿0.00 |
|||
ตัวยึดถังชดเชยน้ำหล่อเย็น | |||||||
25 |
i
51 71 7 897 897
|
|
1 | 130 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อทางเข้า | |||||||
26 |
i
11 53 7 834 250
|
|
1 | 280 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
27 |
i
11 53 7 834 116
|
|
1 | 330 ก. |
฿0.00 |
||
ชุดท่อ | |||||||
28 |
i
11 53 7 835 250
|
|
1 | 80 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
29 |
i
11 15 7 679 174
|
D=28MM |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ท่อน้ำมันไหลกลับ | |||||||
30 |
i
11 53 7 834 115
|
|
1 | 260 ก. |
฿0.00 |
||
โอริง | |||||||
31 |
i
11 53 7 835 497
|
22X2MM |
1 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
32 |
i
07 11 9 905 525
|
M6X14-U1-8.8 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็น | |||||||
33 |
i
11 53 7 835 651
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
โบลท์หัวทอร์กพร้อมแหวนรอง | |||||||
34 |
i
07 12 9 905 516
|
M6X20-U1-8.8 |
4 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
35 |
i
07 11 9 905 191
|
M5X12-U2-ZNS3 |
2 | ฿0.00 |
|||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.