English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
เพลาข้อเหวี่ยงพร้อมประกับแบริ่ง
BMW M3 E36 รถกูบ ประเทศสหรัฐอเมริกา S50
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: ตะคุ่ม
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เพลาข้อเหวี่ยงมีประกับแบริ่ง อลป. | |||||||
| 1 |
i
11 21 1 403 801
|
|
1 | 24.7 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 830
|
60,00MM(0) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 831
|
60,00MM(0) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 832
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 833
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 834
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 855
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 856
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 857
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 706 829
|
60,00MM(0) |
1 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 458
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 459
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 460
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 461
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 462
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 463
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 464
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 2 |
i
11 21 1 743 465
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 934
|
60,00MM(0) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 935
|
60,00MM(0) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 936
|
60,00MM(0) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 40 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 937
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 938
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 939
|
59,75MM(+0,25) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 58 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 940
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 941
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 59 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 2 241 942
|
59,50MM(+0,50) |
ไปยัง ก.ย. '98 | 1 | 62 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 815
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 816
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 817
|
60,00MM(0) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 824
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 836
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 837
|
59,75MM(+0,25) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ตัวนำร่องประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 838
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งนำสีเขียว | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 839
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่งตัวนำ WEISS | |||||||
| 3 |
i
11 21 1 705 840
|
59,50MM(+0,50) |
จาก ก.ย. '98 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 847
|
60,00MM(0) |
6 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 848
|
60,00MM(0) |
6 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 849
|
60,00MM(0) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 850
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 851
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 852
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 864
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 865
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 4 |
i
11 21 1 706 866
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 526
|
60,00MM(0) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 527
|
60,00MM(0) |
6 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 528
|
60,00MM(0) |
6 | 30 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 779
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 780
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 781
|
59,75MM(+0,25) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี GELB | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 782
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่งสีเขียว | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 783
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง WEISS | |||||||
| 5 |
i
11 21 1 717 784
|
59,50MM(+0,50) |
6 | 40 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี BLAU | |||||||
| 6 |
i
11 24 1 284 850
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 852
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 6 |
i
11 24 1 284 854
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| ประกับแบริ่ง สี ROT | |||||||
| 7 |
i
11 24 1 284 849
|
45,00MM(0) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 851
|
44,75MM(+0,25) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| 7 |
i
11 24 1 284 853
|
44,50MM(+0,50) |
6 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.