ขวดดรายเอ้อร์/สวิตช์กด/ชิ้นส่วนย่อย
BMW M3 E30 2 ประตู ประเทศสหรัฐอเมริกา S14
ไดรฟ์ที่ด้านซ้ายมือ, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: 1988
# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
แถบฉนวน | |||||||
1 |
i
64 50 1 352 059
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
X | 68 ก. |
฿0.00 |
||
ูบูชยาง | |||||||
2 |
i
64 53 1 372 609
|
|
1 | 42 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตแบบถ่างตัวออก | |||||||
3 |
i
64 12 1 379 221
|
ST 6.3 |
X | ฿0.00 |
|||
แคลมป์ | |||||||
4 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
5 |
i
61 13 1 355 966
|
D=16/6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง พ.ย. '06 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
5 |
i
12 42 7 840 406
|
D=16/6,4 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
6 |
i
07 11 9 916 973
|
ST6,3X25-C-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู สูง-ต่ำ | |||||||
6 |
i
64 50 1 380 495
|
4,9X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
6 |
i
64 50 1 380 494
|
4,9X19 |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
7 |
i
07 11 9 916 970
|
ST6,3X19-C-Z1 |
X | 6 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู สูง-ต่ำ | |||||||
7 |
i
64 50 1 380 494
|
4,9X19 |
1 | 7 ก. |
฿0.00 |
||
ตัวยึด | |||||||
8 |
i
64 50 1 372 610
|
|
1 | 45 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตตัวถัง | |||||||
9 |
i
16 11 1 152 613
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
10 |
i
07 11 9 916 965
|
ST6,3X16-C-Z1 |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
11 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
1 | 2 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์รัดท่อ | |||||||
12 |
i
64 53 1 372 613
|
|
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
13 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | ฿0.00 |
|||
แหวนรองสปริง | |||||||
14 |
i
07 11 9 933 082
|
B6 |
1 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ฐาน | |||||||
15 |
i
17 11 1 150 170
|
|
1 | 5 ก. |
฿0.00 |
||
แคลมป์ | |||||||
16 |
i
64 53 1 357 128
|
D=22/6,4 |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
Clamp | |||||||
16 |
i
64 53 1 466 290
|
|
1 | ฿0.00 |
|||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
17 |
i
07 11 9 916 842
|
ST6,3X50-C ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
สกรู สูง-ต่ำ | |||||||
17 |
i
64 50 1 380 496
|
4,9X40 |
X | 10 ก. |
฿0.00 |
||
DRYING CONTAINER | |||||||
18 |
i
64 53 1 466 051
|
|
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | ฿0.00 |
||
กระปุกดรายเออร์ | |||||||
18 |
i
64 53 8 391 025
|
R12/R134A |
1 | 730 ก. |
฿0.00 |
||
สวิตช์ความดันนิรภัย | |||||||
19 |
i
64 53 8 390 971
|
R12/R134A |
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
สวิตช์ความดันนิรภัย | |||||||
20 |
i
64 53 1 386 971
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ย. '89 | 1 | 35 ก. |
฿0.00 |
|
20 |
i
64 53 8 390 971
|
R12/R134A |
1 | 70 ก. |
฿0.00 |
||
ปะเก็นวงแหวน | |||||||
21 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
ไปยัง พ.ค. '95 | X | ฿0.00 |
||
21 |
i
64 50 8 390 601
|
D=7,65MM |
X | ฿0.00 |
|||
21 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
X | ฿0.00 |
|||
21 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
X | ฿0.00 |
|||
21 |
i
64 50 8 390 604
|
D=17,17MM |
X | ฿0.00 |
|||
21 |
i
64 50 8 390 605
|
D=6.8 R12/R134A |
X | 1 ก. |
฿0.00 |
||
สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
22 |
i
07 11 9 916 944
|
ST4,8X22-C-Z2 |
2 | ฿0.00 |
|||
บูช | |||||||
23 |
i
31 42 1 236 241
|
|
2 | 1 ก. |
฿0.00 |
||
ูบูชยาง | |||||||
24 |
i
31 42 1 236 240
|
12X2MM |
2 | ฿0.00 |
|||
น็อตตัวถัง | |||||||
25 |
i
07 12 9 925 737
|
ST4,8-4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
25 |
i
07 12 9 901 651
|
ST4,8-4 ZNS ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
2 | ฿0.00 |
|||
ฝาปิด | |||||||
28 |
i
64 53 1 363 569
|
|
2 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
Cap | |||||||
28 |
i
64 53 1 466 046
|
|
2 | ฿0.00 |
|||
วาล์วใช้งาน ท่อไอดี | |||||||
28 |
i
64 53 8 391 214
|
R134A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ส.ค. '03 | 1 | 30 ก. |
฿0.00 |
|
28 |
i
64 53 6 940 460
|
R134A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '08 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
28 |
i
64 50 9 177 579
|
R134A |
1 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
วาล์วใช้งาน ท่อความดัน | |||||||
28 |
i
64 53 8 391 215
|
R134A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ส.ค. '03 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
28 |
i
64 53 6 940 461
|
R134A ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
ไปยัง ก.ค. '08 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
28 |
i
64 50 9 177 577
|
R134A |
1 | 20 ก. |
฿0.00 |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.