ระบบปรับอากาศ-ชุดจับยึด/สายพานขับ
BMW M635CSi E24 รถกูบ ยุโรป S38
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: มิถุนายน 1985
เสริม
ให้ใช้กับคอมเพรสเซอร์ใบพัดเท่านั้น# | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ตัวยึดเสริม | |||||||
1 |
i
64 52 1 284 953
|
|
จาก เม.ย. '84 | 1 | 675 ก. |
฿0.00 |
|
ตัวปรับความตึงโซ่ | |||||||
2 |
i
64 52 1 289 076
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 214 ก. |
฿0.00 |
|
เฟืองพา | |||||||
3 |
i
12 31 1 273 639
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง พ.ย. '03 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
3 |
i
12 31 7 677 914
|
|
จาก เม.ย. '84 | 1 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
ส่วนรองรับ | |||||||
4 |
i
64 52 1 289 024
|
|
จาก เม.ย. '84 | 1 | 120 ก. |
฿0.00 |
|
4 |
i
64 55 1 716 182
|
|
จาก เม.ย. '84 | 1 | 86 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูไม่มีหัว | |||||||
5 |
i
64 52 1 276 622
|
|
จาก เม.ย. '84 | 1 | 55 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
6 |
i
24 11 1 690 120
|
A8,4 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
7 |
i
07 12 9 946 400
|
M8 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 ไปยัง เม.ย. '89 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 12 9 905 767
|
M8-8-ZNNIV SI ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
7 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สกรูหัวกลมแบน | |||||||
8 |
i
64 52 1 284 966
|
M8X110 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 46 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรอง | |||||||
9 |
i
07 11 9 936 441
|
8,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
10 |
i
07 11 9 912 570
|
M8X100 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 42 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
11 |
i
07 11 9 932 095
|
B8 |
จาก เม.ย. '84 | 6 | ฿0.00 |
||
แหวนรอง | |||||||
11 |
i
24 11 1 690 120
|
A8,4 |
จาก เม.ย. '84 | 6 | ฿0.00 |
||
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
12 |
i
07 11 9 913 836
|
M10X28 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 28 ก. |
฿0.00 |
|
แหวนรองแบบสปริง | |||||||
13 |
i
07 11 9 932 112
|
B10-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | ฿0.00 |
||
13 |
i
07 11 9 932 122
|
B10 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
14 |
i
07 11 9 913 652
|
M8X22 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
15 |
i
07 11 9 913 653
|
M8X25 |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 11 9 913 657
|
M8X25 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
15 |
i
07 11 9 901 125
|
M8X25-8.8-ZNS |
จาก เม.ย. '84 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
16 |
i
07 11 9 912 578
|
M8X110 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 44 ก. |
฿0.00 |
|
โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
17 |
i
07 11 9 913 612
|
M8X16 |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
สายพานพัดลม | |||||||
18 |
i
64 52 1 711 056
|
12,5X800 LA ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 98 ก. |
฿0.00 |
|
18 |
i
64 52 1 315 082
|
12,5X800 LA |
จาก เม.ย. '84 | 1 | 87 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.