English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กระปุกดรายเออร์ | |||||||
| 2 |
i
64 53 8 363 555
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง ก.พ. '86 | 1 | 691 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
64 53 8 363 555
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง ก.พ. '86 | 1 | 691 ก. |
฿0.00 |
|
| 2 |
i
64 53 8 363 556
|
R12/R134A |
จาก ก.พ. '86 | 1 | 963 ก. |
฿0.00 |
|
| สวิตช์ความดันนิรภัย | |||||||
| 3 |
i
64 53 8 363 859
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 36 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 4 |
i
64 53 1 371 963
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 165 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อดูด | |||||||
| 5 |
i
64 53 1 371 962
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 432 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดท่อความดันคอมเพรสฯ-คอนเดนเซอร์ | |||||||
| 6 |
i
64 53 9 067 599
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 363 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 7 |
i
64 53 1 381 075
|
|
จาก พ.ค. '82 ไปยัง ก.ค. '87 | 1 | 183 ก. |
฿0.00 |
|
| 7 |
i
64 53 1 386 105
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '87 ไปยัง ธ.ค. '85 | 1 | 195 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดท่อความดันดรายเออร์-คอนเดนเซอร์ | |||||||
| 7 |
i
64 53 9 067 596
|
R12/R134A |
จาก ก.ค. '87 | 1 | 214 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อความดัน | |||||||
| 8 |
i
64 53 1 380 936
|
|
1 | 228 ก. |
฿0.00 |
||
| 8 |
i
64 53 1 377 820
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 238 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | |||||||
| 9 |
i
64 53 1 386 482
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ย. '86 | 1 | ฿0.00 |
||
| 9 |
i
64 53 1 386 664
|
|
จาก ก.ย. '86 | 1 | 592 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 1 386 664
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 592 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 1 386 664
|
|
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 592 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อดูดอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | |||||||
| 9 |
i
64 53 9 067 600
|
R12/R134A |
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 612 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 9 067 600
|
R12/R134A |
ไปยัง ก.ย. '86 | 1 | 612 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 9 067 598
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง ก.ค. '85 | 1 | 666 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
64 53 9 067 598
|
R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง ก.ค. '85 | 1 | 666 ก. |
฿0.00 |
|
| ท่อของอีแวปเพอเรเตอร์-คอมเพรสเซอร์ | |||||||
| 9 |
i
64 53 1 380 038
|
|
จาก ก.ค. '85 | 1 | 664 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 10 |
i
64 50 8 390 601
|
D=7,65MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 11 |
i
64 50 8 390 603
|
D=14MM |
จาก พ.ค. '82 | 2 | ฿0.00 |
||
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 12 |
i
64 50 8 390 604
|
D=17,17MM |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 12 |
i
64 50 8 390 605
|
D=6.8 R12/R134A |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| ปะเก็นวงแหวน | |||||||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง พ.ค. '95 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 374 877
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| 13 |
i
64 50 8 390 602
|
D=11.1MM |
จาก พ.ค. '82 | 5 | ฿0.00 |
||
| แคลมป์ | |||||||
| 16 |
i
64 50 1 365 999
|
D=24/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 17 |
i
12 14 1 305 028
|
D=10/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 925 742
|
ST6,3-1-ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 3 | 4 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 19 |
i
07 11 9 916 965
|
ST6,3X16-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 20 |
i
61 13 1 355 966
|
D=16/6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง เม.ย. '89 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 20 |
i
12 42 7 840 406
|
D=16/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 916 969
|
ST6,3X22-C-Z1 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนสเปเซอร์ | |||||||
| 22 |
i
34 32 1 108 306
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยม | |||||||
| 23 |
i
07 11 9 915 558
|
M10-8-ZNS |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 13 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 24 |
i
07 11 9 931 020
|
A10,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 24 |
i
07 11 9 904 198
|
ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 933 110
|
B10 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ูบูชยาง | |||||||
| 26 |
i
64 53 1 368 116
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 43 ก. |
฿0.00 |
|
| ป้าย "เครื่องปรับอากาศ" | |||||||
| 27 |
i
64 50 1 380 983
|
1175G |
1 | 3 ก. |
฿0.00 |
||
| 27 |
i
64 50 1 380 981
|
975G ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '75 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 981
|
975G ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก ก.ค. '75 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 982
|
1075G |
จาก ก.ค. '75 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 982
|
1075G |
จาก ก.ค. '75 ไปยัง มี.ค. '86 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 984
|
1275G |
จาก ต.ค. '77 ไปยัง เม.ย. '86 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| 27 |
i
64 50 1 380 984
|
1275G |
จาก ต.ค. '77 ไปยัง เม.ย. '86 | 1 | 3 ก. |
฿0.00 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 28 |
i
64 53 1 357 128
|
D=22/6,4 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| สกรูหัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 29 |
i
07 11 9 916 975
|
ST6,3X32-C-Z1 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 9 ก. |
฿0.00 |
|
| ชุดท่อความดันคอมเพรสฯ-คอนเดนเซอร์ | |||||||
| 30 |
i
64 53 1 375 437
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 156 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 31 |
i
07 11 9 913 442
|
M6X12 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 31 |
i
07 11 9 905 524
|
M6X12-8.8-ZNNIV |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| 31 |
i
07 11 9 913 466
|
M6X16-8.8 ZN ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 31 |
i
07 11 9 904 357
|
M6X16-8.8-ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 32 |
i
07 11 9 931 044
|
6,4 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 33 |
i
07 12 9 922 705
|
M6 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.