English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
กลไกบังคับเลี้ยว/คันส่ง
BMW M635CSi E24 รถกูบ ยุโรป S38
พวงมาลัยไม่ได้กำหนด, การส่งผ่าน: คู่มือ, วันที่ผลิต: 1988
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| แกนคันส่ง ด้านซ้าย | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 430
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| แกนคันส่ง ด้านขวา | |||||||
| 1 |
i
32 21 1 124 431
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 1.1 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 2 |
i
07 11 9 913 830
|
M10X20-10.9-PHR |
จาก พ.ค. '82 | 6 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 3 |
i
31 12 1 131 609
|
M14X1,5 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 ไปยัง เม.ย. '89 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| 3 |
i
31 10 6 769 443
|
M14X1,5 05 ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 20 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหัวมงกุฎ | |||||||
| 3 |
i
32 21 1 117 034
|
M14 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 14 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักหัวผ่า | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 945 200
|
3,2X20 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 2 ก. |
฿0.00 |
|
| ขาไก่หรือแขนพิตแมน | |||||||
| 5 |
i
32 21 1 134 277
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 655 ก. |
฿0.00 |
|
| แกนบังคับลี้ยว | |||||||
| 6 |
i
32 21 1 136 450
|
D=27MM |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 614 ก. |
฿0.00 |
|
| ยางกันกระแทก | |||||||
| 7 |
i
32 21 1 136 452
|
D=27MM |
จาก ก.ย. '86 | 1 | 190 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 8 |
i
07 12 9 964 672
|
M10 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 9 |
i
31 11 1 114 348
|
A10,5X22 |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 9 |
i
31 11 1 114 348
|
A10,5X22 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 10 |
i
07 11 9 912 677
|
M10X75 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 50 ก. |
฿0.00 |
|
| 10 |
i
31 11 1 136 251
|
M10X80 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| คันส่ง กลาง | |||||||
| 11 |
i
32 21 1 129 014
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
32 21 1 129 015
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| 11 |
i
32 21 1 129 017
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
|
| น็อตหัวมงกุฎ | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 923 436
|
M10X1 |
จาก พ.ค. '82 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 12 |
i
07 12 9 922 436
|
M10X1 |
จาก พ.ค. '82 | 8 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| สลักหัวผ่า | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 945 112
|
2X20 |
จาก พ.ค. '82 | 8 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| คันส่ง | |||||||
| 14 |
i
32 21 1 135 666
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 2 | 898 ก. |
฿0.00 |
|
| 14 |
i
32 21 1 135 668
|
|
จาก พ.ค. '82 | 2 | 890 ก. |
฿0.00 |
|
| ข้อต่อลูกหมาก เกลียวซ้าย | |||||||
| 15 |
i
32 21 1 135 819
|
ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 285 ก. |
฿0.00 |
|
| ข้อต่อลูกหมาก เกลียวขวา | |||||||
| 15 |
i
32 21 1 135 820
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 285 ก. |
฿0.00 |
|
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 16 |
i
07 11 9 911 616
|
M8X1X35 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 16 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรองสปริง | |||||||
| 17 |
i
07 11 9 933 096
|
B8 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 1 ก. |
฿0.00 |
|
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 922 770
|
M8X1 |
จาก พ.ค. '82 | 4 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| แผงกันความร้อน | |||||||
| 19 |
i
32 21 1 128 596
|
|
จาก พ.ค. '82 | 1 | 60 ก. |
฿0.00 |
|
| แหวนรอง | |||||||
| 20 |
i
07 11 9 903 791
|
A6,4-200HV-ZNS3 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | ฿0.00 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 21 |
i
07 11 9 915 060
|
M6X12-Z2 ส่งยกเลิกโดยโรงงาน |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
| 21 |
i
07 11 9 904 459
|
M6X12-U2-8.8 |
จาก พ.ค. '82 | 1 | 10 ก. |
฿0.00 |
|
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.